第15课 交通和通讯工具的进步

第一目铁路与公路

二、中国铁路交通的发展

探究:那么近代以来中国的铁路交通设施及交通工具又发生了哪些变化呢?(受两次工业革命影响的洋务运动时期—史料一;甲午战后列强争相投资筑路和保路运动—史料二;辛亥革命后—孙中山鼓励;南京国民政府前期蒋介石;新中国后四阶段-独立改革开放)

时间
                              A、铁路交通设施基 本 情 况

19世纪70年代


19世纪80年代初

 




他出生在江西一个普通茶商家庭 ;

 他是首批留美幼童,耶鲁大学土木工程系毕业;

 1905年至1909年,以总工程师主持修建我国自理的第一条铁路——京(北京)张(张家口)铁路;

 他就是詹天佑

  ——中国的铁路之父

交通工具的进步

   中国传统的交通运输工具,是“南方舟楫,北方马车”。随着近代化的轮船、火车、汽车和电车的引进,中国的交通运输方式开始发生质的变革。

                       火车机车演变

蒸汽机车          内燃机车                           高速列车       磁悬浮列车

现在基本告别蒸汽机车,普遍内燃电力机车,高速、磁悬列车暂露头角,十年六次提速,如今380;追风时代。

1885年,德国人卡尔·本茨发明的汽车;1897年投入流水线生产

1、在20世纪初汽车出现在上海,是权贵和富绅的代步工具。 

2、民国时期:由于外国近代筑路技术传入,修了一些公路,但发展缓慢。(两大原因)

3、新中国:建起本国汽车制造厂(长春一汽解放牌,湖北十堰二汽,江夏通用);建立起密集的公路网。(公路大桥,高原偏远)

课本70页历史纵横:城市交通工具的演变:1)20世纪初汽车进入,沿海城市有轨电车—-但建国前大多人力、畜力、自行车为主;2)建国后到改革开放前,公汽、出租车,但仍自行车大国;3)90年代市场经济体制改革后,生活提高,引进汽车合资,家用轿车普及,也滋生问题—拥堵、污染、能源需求;但也客观促进交通设施改善。

自行车是中国民众,主要代步工具,因而中国有“自行车大国”之称。20世纪90年代以后,尽管许多人购买了家用汽车。在城市自行车的使用依然是普遍的。

1956年7月14日8时,长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车,标志着中国汽车工业的诞生。

1909年9月21日 中国人的第一架飞机──由冯如制造并驾驶在美国的奥克兰市郊区试飞成功。1910年冯如制成当时世界上最先进的飞机,并在当年的国际飞行比赛中获一等奖。并偕同三名助手,携带两架飞机返回祖国,并投身于孙中山领导的民主革命,任广东政府飞机队队长。1912年他亲自驾驶飞机在广州郊区燕塘操场的上空飞行表演,失事壮烈殉职。

计划于2006年投入使用的空中客车A380客机的模拟图片。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机将拥有555个客舱座位。 

思考:近代中国交通工具为什么会发生变化?

1、与列强侵华有关:列强侵略客观传入近代化交通工具;中国战败使得先进中国人认识到先进交通工具进步性。

2、与中国人救亡并学习西方有关:内忧外患下,为救亡向西方学习。

为此,中国抵抗派的代表林则徐提出了“师夷之长技以制夷”的口号,一股向西方学习的新思想萌发了。进入19世纪60年代,清政府中的洋务派掀起了“师夷之长技以自强”的洋务运动。中国在向西方学习的活动中,交通工具的革新首当其冲。