第15课 交通和通讯的进步

课程标准了

解中国近代以来交通、通讯工具的进步

认识其对人们社会生活的影响

课前预习

1.我国近代以来交通发展具体表现在哪些方面?

  它对我国社会有何影响?

2.我国近代以来水运、航空业发展具体表现在哪

  些方面?

3.我国近代以来通讯业发展经历了怎样的发展历

  程?有何特点?对中国社会有何影响?

1、表现

(一)铁路交通

(1)19世纪70年代,外商擅自修筑吴淞口到上海的沪淞铁路,中国第一次听到了火车汽笛的声音。

       吴淞铁路(淞沪铁路前身)在江湾附近压死一人,迷信风水的人说这条铁路会破坏上海的风水,要求清政府干涉。结果清政府把铁路给拆除了,机车和车辆沉入江底。

(2)1881年,清政府修筑唐山—胥各庄铁路(唐胥铁路)—中国铁路诞生的标志。

铁路上的“马拉火车”

   为了运输煤炭,清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。

   这条铁路于1880年兴建,1881年通车。

   铁路建成后,由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物,尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵,就让骡马充当“火车头”,这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。

(3)辛亥革命前,奠定中国近代铁路网的基本格局;

     民国以后,我国铁路进展缓慢(缓慢的原因何在?)

  如果我失败了,那不仅仅是我个人的不幸。而会是所有中国工程师,甚至是所有中国人的不幸!为了证明中国人的智慧和志气,我别无选择!

    京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。 1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。

(4)建国初期修建了宝成铁路(西南)、兰新铁路(西北)

(5)铁路营运总里程居世界前列,到“九五”期末已跃居亚洲第一位,世界第四位)。      青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。  

(6)建国来在机车制造方面取得了很大进展,全国实现几次大提速。 

  1902年,袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车,这也是当时整个中国的第一辆汽车。袁世凯迫不及待地到了宫里,把这个新鲜玩意献给慈禧。不料,慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。原来,汽车解决不了“尊卑”问题,司机不但坐在慈禧的前面,而且还和她“平起平坐”,有伤“体制”,最终被闲置起来。