第15课交通工具和通讯工具的进步

课标:了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人民社会生活的影响。

1、铁路交通和机车制造

(1)铁路交通

①19世纪70年代,外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路;

光绪二年(1876)通车,中国人在这儿第一次听到了火车的汽笛声。

②19世纪80年代,清政府修筑唐山—胥各庄铁路;

詹天佑(1861-1919),广东南海人,铁路工程师。清政府首批赴美留学幼童之一,1881年毕业于耶鲁大学。 ③辛亥革命前,奠定中国近代铁路网的基本格局;

一、交通工具

民国:进展缓慢

新中国 ①“一五”期间建成宝成铁路, “二五”期间又建成兰新铁路; ②“九五”期末,中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位,世界第四位;

③2006年7月1日青藏铁路全线通车 青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118公里,其中多年冻土地段约600公里,海拔高于4000米的地段有960多公里。

2、公路交通和汽车制造

(1)中国最早的汽车:20世纪初出现在上海,是权贵和富绅的代步工具。

(2)清末民初:由于外国近代筑路技术传入,修了一些公路,但因政治腐败经济落后,发展受到很大限制。

(3)新中国:

建成汽车制造厂(一汽、二汽),建立起密集的公路网。

2010年,墨脱公路建成,实现了县县通公路历史。

19世纪中后期链式传动自行车发明不久就传到了中国。上海第一个拥有脚踏车的华人,据《宋美龄传》说,是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。

3、水路交通

(1)中国造船历史悠久,但16世纪渐渐落后于西方。

清朝雍正年间(1723一1735)蓝鼎和《鹿洲初集》云:番人造船比中国更固。

19世纪70年代初,李鸿章创办近代第一个航运企业:上海轮船招商局,打破列强垄断。 (2)新中国成立后,发展较快;

(3)20世纪90年代,随着公路、铁路和航空业的发展,逐渐萎缩。

3、航空运输

(1)1909年,机械师冯如制成中国第一架飞机

(2)1920年,中国首条空中航线——北京至天津。

1919年3月,北洋政府交通部成立“筹备航空事宜处”,着手买进国外飞机,招聘外籍驾驶员。  

1920年,“筹办航空事宜处”拟首先开辟京沪航线中的北京——天津航段。1920年4月22日试飞成功,5月8日正式开航,运载旅客和邮件)

1965年末,中国民航拥有各类飞机355架。

1963年,中国民航又购买了英国的子爵号飞机,从而结束了长期以来只使用苏制飞机的状况。1971年,中国民航从苏联购买了5架伊尔—62飞机,1973年又从美国购买了10架波音—707型飞机,此外,还从英国购买了三叉戟客机和从苏联购买了安—24型客机。中国民航各型运输飞机总数达到117架,,从1975年开始扭亏为盈,1976年和1976年共获利近3500万元,从而扭转了长期亏损和依靠国家补贴的被动局面。