饮用水新水源项目施工交通桥工程施工技术交底（PDF版）
施工技术交底施工单位：金中天集团港航本交底单共5页第1页万宁市饮用水新水源工程施工1标段工程名称施工班组土方班组交通桥工程分局部项人工挖孔桩班组长签字工程名称交底时间主要成员签字交底人签字一、施工准备(一）、作业条件(1)本技术交底为交通桥
简介：施工技术交底记录编号YHD-QXGL-001工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处溢洪道抢险交底工程交底日期2021.3.10公路土石方开挖溢洪道抢险公路土石方开挖本路段为从大坝坝顶左端沿水库库岸延伸至溢洪道进口段。全长1189.5m。本路段土石方开挖共分两段：右坝头至桩号0+567.9处段和0+567.9处至溢洪道进口段。1、左坝头至桩号0+567.9处段①本路段为浅红色土质密实、坚硬、含水率小的低液限粘土，采用反铲挖掘机自上而下的分层开挖。②本路段分挖土路段、填土路段、半挖半填路段，主体路段设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。③主体土方开挖使用装载机配合反铲挖掘机进展作业，可用于回填涂料土料的由装载机就近推运或堆积成堆后自卸汽车运至回填部位，不可利用料采用装载机堆积成堆后自卸汽车运至弃渣场。④挖掘机明挖土方直接挖至建基面，边坡及基面应预留20cm的土方，然后进展人工修坡及整平。 2、0+567.9处至溢洪道进口段1〕本路段土质为砂岩与泥岩，机械开挖困难，采用钻孔爆破的方法。2〕爆破方式采用浅孔爆破法。3〕施工工序:①钻孔：使用手持式风动凿岩机进展钻孔，边坡爆破孔向位置与坡面平行，路面爆破孔向位置为竖向孔。②孔深：根据岩石性质及爆破量，孔深为0.5-5m，跑孔直径为28-75mm。③装药：用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒。④装入电雷管，如跑孔深度超过4m时，须用两个雷管爆破。⑤爆破前发出预警信号，待危险区内人员撤离后，再发爆破信号，然后开场起爆。⑥爆破作业完毕后，经检查确认平安后，方可解除戒备。4〕爆破后的土石方，由挖掘机装车，自卸汽车运至弃渣场或路基回填。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-003工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路交底日期溢洪道抢险公路面层施工技术交底1、本路段分挖土路径、填土路径、半挖半填路径，路径设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。2、路径设计标高为路径边缘标高，设置加宽、超高地段标高为未加宽、加高前的路径边缘标高。3、路横向〔拱〕坡度：采用双向坡面，路拱坡度为2%，转弯路段为单向内侧坡面，坡度为5%。4、纵向坡度按图纸设计分段施工。5、排水沟：排水沟纵坡同路纵坡，截面内经为400mm×400mm的矩形，沟壁与沟底厚度为300mm，沟渠为400mm。6、集水坑及排水：桩号0+506.1、0+409.6、0+347外设集水坑，路基下预埋Φ500预制混凝土排水管，将边沟内集水排至库岸冲沟内，桩号0+844.8线路转弯处，基下预埋Φ1000预制混凝土排水管，将道路边沟和山体冲沟水排至水库内。7、护墩：长2.0m,宽0.6m，高0.9m的Mu20浆砌石构造，设在路肩边缘，根 底埋入路肩地面以下0.3m。8、公路急转弯处设警示牌。9、水泥稳定层：1〕路基填料最小强度和压实度应符合表1-1、表1-2、表2-1有关规定，填料最大粒经小于150mm。表1-1用做地基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸(mm)534.750.60.0750.002通过质量百分率(%)10050-10017-1000-500-30注：本标准表中所列用筛均为方孔筛。在无相应尺寸方孔筛的情况下，可先将颗粒组成在半对数坐标纸上画出两根级配曲线，然后在对数坐标上查找所需筛孔的位置或点，从此点引一垂直线向上与两根曲线相交。从此两交点画水平线与垂直坐标相交，即可得到所需颗粒尺寸的通过百分率。表1-2用做基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸通过质量百分筛孔尺寸通过质量百分率〔mm〕〔%〕〔mm〕〔%〕37.590-1002.3620-7026.566-1001.1814-571954-1000.68-479.539-1000.0750-304.7528-84 表2-1水泥稳定土的抗压强度标准公路等级二级高速公路层位二级以下公路一级公路②①基层(Mpa)2.5-33-5②①底基层(Mpa)1.5-2.01.5-2.56注：①设计累计标准轴次小于12×10的公路可采用低限值；设计累计标准轴次超6过12×10的公路可用中值；主要行驶重载车辆的公路应用高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。②二级以下公路可取低限值；行驶重载车辆的公路，应取较高的值；二级公路可取中值；行驶重载车辆的二级公路应取高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。2〕稳定基层和底基层采用路拌法施工，路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。3〕水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进展找平。4〕必须保湿养生，不使稳定土层外表枯燥，也不应忽干忽湿。5〕水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速〔不超过30km/h〕通行外，制止一切机动车辆通行。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-002工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路砌体工程交底日期2021.4.10交底内容：砌体工程石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，色泽均匀，外表无泥垢，水锈等杂质。一、公路浆砌石挡土墙：1、石砌体采用铺浆法砌筑，砂浆采用M7.5的水泥砂浆。2、砂浆初凝后，如移动已砌筑的石块，应将原砂浆清理干净，重新铺浆砌筑。3、砌筑毛石挡土地墙应符合以下规定：〔1〕每砌3-4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次。〔2〕外露面的灰缝厚度不得在于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小80mm4、挡土墙内侧回填土必须分层夯填，分层松土厚度应为300mm。5、砂浆机械拌和，严控配合比，强度必须到达设计要求。6.石砌体轴线控制在±15mm，平整度控制在±30mm7、砂浆填筑密实，石头不能架空。二、干砌石铅丝石笼1、铅丝网按现场铅丝笼体形体分片制作。2、铺砌石料底部一层和最上层选择较大石料铺砌，靠近四周端部1m范围内应 按应按干砌块石铺砌。3、每块砌体完成后，将铅丝笼层间连成一片，上下网片用双股8#铅丝连接，两片铅丝网接头不小于30cm,4、与铅丝网接触的块石面应为平面或凸弧面，不得使块石棱角、尖、突与铅丝网直接接触。5、铅丝网块体必须填筑密实，空隙率小于15%，联结点不得松弛。交底人承受交底办组长承受交底人
简介：施工技术交底记录编号YHD-QXGL-001工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处溢洪道抢险交底工程交底日期2021.3.10公路土石方开挖溢洪道抢险公路土石方开挖本路段为从大坝坝顶左端沿水库库岸延伸至溢洪道进口段。全长1189.5m。本路段土石方开挖共分两段：右坝头至桩号0+567.9处段和0+567.9处至溢洪道进口段。1、左坝头至桩号0+567.9处段①本路段为浅红色土质密实、坚硬、含水率小的低液限粘土，采用反铲挖掘机自上而下的分层开挖。②本路段分挖土路段、填土路段、半挖半填路段，主体路段设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。③主体土方开挖使用装载机配合反铲挖掘机进展作业，可用于回填涂料土料的由装载机就近推运或堆积成堆后自卸汽车运至回填部位，不可利用料采用装载机堆积成堆后自卸汽车运至弃渣场。④挖掘机明挖土方直接挖至建基面，边坡及基面应预留20cm的土方，然后进展人工修坡及整平。 2、0+567.9处至溢洪道进口段1〕本路段土质为砂岩与泥岩，机械开挖困难，采用钻孔爆破的方法。2〕爆破方式采用浅孔爆破法。3〕施工工序:①钻孔：使用手持式风动凿岩机进展钻孔，边坡爆破孔向位置与坡面平行，路面爆破孔向位置为竖向孔。②孔深：根据岩石性质及爆破量，孔深为0.5-5m，跑孔直径为28-75mm。③装药：用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒。④装入电雷管，如跑孔深度超过4m时，须用两个雷管爆破。⑤爆破前发出预警信号，待危险区内人员撤离后，再发爆破信号，然后开场起爆。⑥爆破作业完毕后，经检查确认平安后，方可解除戒备。4〕爆破后的土石方，由挖掘机装车，自卸汽车运至弃渣场或路基回填。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-003工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路交底日期溢洪道抢险公路面层施工技术交底1、本路段分挖土路径、填土路径、半挖半填路径，路径设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。2、路径设计标高为路径边缘标高，设置加宽、超高地段标高为未加宽、加高前的路径边缘标高。3、路横向〔拱〕坡度：采用双向坡面，路拱坡度为2%，转弯路段为单向内侧坡面，坡度为5%。4、纵向坡度按图纸设计分段施工。5、排水沟：排水沟纵坡同路纵坡，截面内经为400mm×400mm的矩形，沟壁与沟底厚度为300mm，沟渠为400mm。6、集水坑及排水：桩号0+506.1、0+409.6、0+347外设集水坑，路基下预埋Φ500预制混凝土排水管，将边沟内集水排至库岸冲沟内，桩号0+844.8线路转弯处，基下预埋Φ1000预制混凝土排水管，将道路边沟和山体冲沟水排至水库内。7、护墩：长2.0m,宽0.6m，高0.9m的Mu20浆砌石构造，设在路肩边缘，根 底埋入路肩地面以下0.3m。8、公路急转弯处设警示牌。9、水泥稳定层：1〕路基填料最小强度和压实度应符合表1-1、表1-2、表2-1有关规定，填料最大粒经小于150mm。表1-1用做地基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸(mm)534.750.60.0750.002通过质量百分率(%)10050-10017-1000-500-30注：本标准表中所列用筛均为方孔筛。在无相应尺寸方孔筛的情况下，可先将颗粒组成在半对数坐标纸上画出两根级配曲线，然后在对数坐标上查找所需筛孔的位置或点，从此点引一垂直线向上与两根曲线相交。从此两交点画水平线与垂直坐标相交，即可得到所需颗粒尺寸的通过百分率。表1-2用做基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸通过质量百分筛孔尺寸通过质量百分率〔mm〕〔%〕〔mm〕〔%〕37.590-1002.3620-7026.566-1001.1814-571954-1000.68-479.539-1000.0750-304.7528-84 表2-1水泥稳定土的抗压强度标准公路等级二级高速公路层位二级以下公路一级公路②①基层(Mpa)2.5-33-5②①底基层(Mpa)1.5-2.01.5-2.56注：①设计累计标准轴次小于12×10的公路可采用低限值；设计累计标准轴次超6过12×10的公路可用中值；主要行驶重载车辆的公路应用高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。②二级以下公路可取低限值；行驶重载车辆的公路，应取较高的值；二级公路可取中值；行驶重载车辆的二级公路应取高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。2〕稳定基层和底基层采用路拌法施工，路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。3〕水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进展找平。4〕必须保湿养生，不使稳定土层外表枯燥，也不应忽干忽湿。5〕水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速〔不超过30km/h〕通行外，制止一切机动车辆通行。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-002工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路砌体工程交底日期2021.4.10交底内容：砌体工程石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，色泽均匀，外表无泥垢，水锈等杂质。一、公路浆砌石挡土墙：1、石砌体采用铺浆法砌筑，砂浆采用M7.5的水泥砂浆。2、砂浆初凝后，如移动已砌筑的石块，应将原砂浆清理干净，重新铺浆砌筑。3、砌筑毛石挡土地墙应符合以下规定：〔1〕每砌3-4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次。〔2〕外露面的灰缝厚度不得在于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小80mm4、挡土墙内侧回填土必须分层夯填，分层松土厚度应为300mm。5、砂浆机械拌和，严控配合比，强度必须到达设计要求。6.石砌体轴线控制在±15mm，平整度控制在±30mm7、砂浆填筑密实，石头不能架空。二、干砌石铅丝石笼1、铅丝网按现场铅丝笼体形体分片制作。2、铺砌石料底部一层和最上层选择较大石料铺砌，靠近四周端部1m范围内应 按应按干砌块石铺砌。3、每块砌体完成后，将铅丝笼层间连成一片，上下网片用双股8#铅丝连接，两片铅丝网接头不小于30cm,4、与铅丝网接触的块石面应为平面或凸弧面，不得使块石棱角、尖、突与铅丝网直接接触。5、铅丝网块体必须填筑密实，空隙率小于15%，联结点不得松弛。交底人承受交底办组长承受交底人
简介：施工技术交底记录编号YHD-QXGL-001工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处溢洪道抢险交底工程交底日期2021.3.10公路土石方开挖溢洪道抢险公路土石方开挖本路段为从大坝坝顶左端沿水库库岸延伸至溢洪道进口段。全长1189.5m。本路段土石方开挖共分两段：右坝头至桩号0+567.9处段和0+567.9处至溢洪道进口段。1、左坝头至桩号0+567.9处段①本路段为浅红色土质密实、坚硬、含水率小的低液限粘土，采用反铲挖掘机自上而下的分层开挖。②本路段分挖土路段、填土路段、半挖半填路段，主体路段设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。③主体土方开挖使用装载机配合反铲挖掘机进展作业，可用于回填涂料土料的由装载机就近推运或堆积成堆后自卸汽车运至回填部位，不可利用料采用装载机堆积成堆后自卸汽车运至弃渣场。④挖掘机明挖土方直接挖至建基面，边坡及基面应预留20cm的土方，然后进展人工修坡及整平。 2、0+567.9处至溢洪道进口段1〕本路段土质为砂岩与泥岩，机械开挖困难，采用钻孔爆破的方法。2〕爆破方式采用浅孔爆破法。3〕施工工序:①钻孔：使用手持式风动凿岩机进展钻孔，边坡爆破孔向位置与坡面平行，路面爆破孔向位置为竖向孔。②孔深：根据岩石性质及爆破量，孔深为0.5-5m，跑孔直径为28-75mm。③装药：用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒。④装入电雷管，如跑孔深度超过4m时，须用两个雷管爆破。⑤爆破前发出预警信号，待危险区内人员撤离后，再发爆破信号，然后开场起爆。⑥爆破作业完毕后，经检查确认平安后，方可解除戒备。4〕爆破后的土石方，由挖掘机装车，自卸汽车运至弃渣场或路基回填。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-003工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路交底日期溢洪道抢险公路面层施工技术交底1、本路段分挖土路径、填土路径、半挖半填路径，路径设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。2、路径设计标高为路径边缘标高，设置加宽、超高地段标高为未加宽、加高前的路径边缘标高。3、路横向〔拱〕坡度：采用双向坡面，路拱坡度为2%，转弯路段为单向内侧坡面，坡度为5%。4、纵向坡度按图纸设计分段施工。5、排水沟：排水沟纵坡同路纵坡，截面内经为400mm×400mm的矩形，沟壁与沟底厚度为300mm，沟渠为400mm。6、集水坑及排水：桩号0+506.1、0+409.6、0+347外设集水坑，路基下预埋Φ500预制混凝土排水管，将边沟内集水排至库岸冲沟内，桩号0+844.8线路转弯处，基下预埋Φ1000预制混凝土排水管，将道路边沟和山体冲沟水排至水库内。7、护墩：长2.0m,宽0.6m，高0.9m的Mu20浆砌石构造，设在路肩边缘，根 底埋入路肩地面以下0.3m。8、公路急转弯处设警示牌。9、水泥稳定层：1〕路基填料最小强度和压实度应符合表1-1、表1-2、表2-1有关规定，填料最大粒经小于150mm。表1-1用做地基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸(mm)534.750.60.0750.002通过质量百分率(%)10050-10017-1000-500-30注：本标准表中所列用筛均为方孔筛。在无相应尺寸方孔筛的情况下，可先将颗粒组成在半对数坐标纸上画出两根级配曲线，然后在对数坐标上查找所需筛孔的位置或点，从此点引一垂直线向上与两根曲线相交。从此两交点画水平线与垂直坐标相交，即可得到所需颗粒尺寸的通过百分率。表1-2用做基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸通过质量百分筛孔尺寸通过质量百分率〔mm〕〔%〕〔mm〕〔%〕37.590-1002.3620-7026.566-1001.1814-571954-1000.68-479.539-1000.0750-304.7528-84 表2-1水泥稳定土的抗压强度标准公路等级二级高速公路层位二级以下公路一级公路②①基层(Mpa)2.5-33-5②①底基层(Mpa)1.5-2.01.5-2.56注：①设计累计标准轴次小于12×10的公路可采用低限值；设计累计标准轴次超6过12×10的公路可用中值；主要行驶重载车辆的公路应用高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。②二级以下公路可取低限值；行驶重载车辆的公路，应取较高的值；二级公路可取中值；行驶重载车辆的二级公路应取高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。2〕稳定基层和底基层采用路拌法施工，路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。3〕水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进展找平。4〕必须保湿养生，不使稳定土层外表枯燥，也不应忽干忽湿。5〕水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速〔不超过30km/h〕通行外，制止一切机动车辆通行。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-002工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路砌体工程交底日期2021.4.10交底内容：砌体工程石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，色泽均匀，外表无泥垢，水锈等杂质。一、公路浆砌石挡土墙：1、石砌体采用铺浆法砌筑，砂浆采用M7.5的水泥砂浆。2、砂浆初凝后，如移动已砌筑的石块，应将原砂浆清理干净，重新铺浆砌筑。3、砌筑毛石挡土地墙应符合以下规定：〔1〕每砌3-4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次。〔2〕外露面的灰缝厚度不得在于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小80mm4、挡土墙内侧回填土必须分层夯填，分层松土厚度应为300mm。5、砂浆机械拌和，严控配合比，强度必须到达设计要求。6.石砌体轴线控制在±15mm，平整度控制在±30mm7、砂浆填筑密实，石头不能架空。二、干砌石铅丝石笼1、铅丝网按现场铅丝笼体形体分片制作。2、铺砌石料底部一层和最上层选择较大石料铺砌，靠近四周端部1m范围内应 按应按干砌块石铺砌。3、每块砌体完成后，将铅丝笼层间连成一片，上下网片用双股8#铅丝连接，两片铅丝网接头不小于30cm,4、与铅丝网接触的块石面应为平面或凸弧面，不得使块石棱角、尖、突与铅丝网直接接触。5、铅丝网块体必须填筑密实，空隙率小于15%，联结点不得松弛。交底人承受交底办组长承受交底人
简介：施工技术交底记录编号YHD-QXGL-001工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处溢洪道抢险交底工程交底日期2021.3.10公路土石方开挖溢洪道抢险公路土石方开挖本路段为从大坝坝顶左端沿水库库岸延伸至溢洪道进口段。全长1189.5m。本路段土石方开挖共分两段：右坝头至桩号0+567.9处段和0+567.9处至溢洪道进口段。1、左坝头至桩号0+567.9处段①本路段为浅红色土质密实、坚硬、含水率小的低液限粘土，采用反铲挖掘机自上而下的分层开挖。②本路段分挖土路段、填土路段、半挖半填路段，主体路段设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。③主体土方开挖使用装载机配合反铲挖掘机进展作业，可用于回填涂料土料的由装载机就近推运或堆积成堆后自卸汽车运至回填部位，不可利用料采用装载机堆积成堆后自卸汽车运至弃渣场。④挖掘机明挖土方直接挖至建基面，边坡及基面应预留20cm的土方，然后进展人工修坡及整平。 2、0+567.9处至溢洪道进口段1〕本路段土质为砂岩与泥岩，机械开挖困难，采用钻孔爆破的方法。2〕爆破方式采用浅孔爆破法。3〕施工工序:①钻孔：使用手持式风动凿岩机进展钻孔，边坡爆破孔向位置与坡面平行，路面爆破孔向位置为竖向孔。②孔深：根据岩石性质及爆破量，孔深为0.5-5m，跑孔直径为28-75mm。③装药：用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒。④装入电雷管，如跑孔深度超过4m时，须用两个雷管爆破。⑤爆破前发出预警信号，待危险区内人员撤离后，再发爆破信号，然后开场起爆。⑥爆破作业完毕后，经检查确认平安后，方可解除戒备。4〕爆破后的土石方，由挖掘机装车，自卸汽车运至弃渣场或路基回填。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-003工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路交底日期溢洪道抢险公路面层施工技术交底1、本路段分挖土路径、填土路径、半挖半填路径，路径设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。2、路径设计标高为路径边缘标高，设置加宽、超高地段标高为未加宽、加高前的路径边缘标高。3、路横向〔拱〕坡度：采用双向坡面，路拱坡度为2%，转弯路段为单向内侧坡面，坡度为5%。4、纵向坡度按图纸设计分段施工。5、排水沟：排水沟纵坡同路纵坡，截面内经为400mm×400mm的矩形，沟壁与沟底厚度为300mm，沟渠为400mm。6、集水坑及排水：桩号0+506.1、0+409.6、0+347外设集水坑，路基下预埋Φ500预制混凝土排水管，将边沟内集水排至库岸冲沟内，桩号0+844.8线路转弯处，基下预埋Φ1000预制混凝土排水管，将道路边沟和山体冲沟水排至水库内。7、护墩：长2.0m,宽0.6m，高0.9m的Mu20浆砌石构造，设在路肩边缘，根 底埋入路肩地面以下0.3m。8、公路急转弯处设警示牌。9、水泥稳定层：1〕路基填料最小强度和压实度应符合表1-1、表1-2、表2-1有关规定，填料最大粒经小于150mm。表1-1用做地基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸(mm)534.750.60.0750.002通过质量百分率(%)10050-10017-1000-500-30注：本标准表中所列用筛均为方孔筛。在无相应尺寸方孔筛的情况下，可先将颗粒组成在半对数坐标纸上画出两根级配曲线，然后在对数坐标上查找所需筛孔的位置或点，从此点引一垂直线向上与两根曲线相交。从此两交点画水平线与垂直坐标相交，即可得到所需颗粒尺寸的通过百分率。表1-2用做基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸通过质量百分筛孔尺寸通过质量百分率〔mm〕〔%〕〔mm〕〔%〕37.590-1002.3620-7026.566-1001.1814-571954-1000.68-479.539-1000.0750-304.7528-84 表2-1水泥稳定土的抗压强度标准公路等级二级高速公路层位二级以下公路一级公路②①基层(Mpa)2.5-33-5②①底基层(Mpa)1.5-2.01.5-2.56注：①设计累计标准轴次小于12×10的公路可采用低限值；设计累计标准轴次超6过12×10的公路可用中值；主要行驶重载车辆的公路应用高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。②二级以下公路可取低限值；行驶重载车辆的公路，应取较高的值；二级公路可取中值；行驶重载车辆的二级公路应取高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。2〕稳定基层和底基层采用路拌法施工，路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。3〕水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进展找平。4〕必须保湿养生，不使稳定土层外表枯燥，也不应忽干忽湿。5〕水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速〔不超过30km/h〕通行外，制止一切机动车辆通行。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-002工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路砌体工程交底日期2021.4.10交底内容：砌体工程石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，色泽均匀，外表无泥垢，水锈等杂质。一、公路浆砌石挡土墙：1、石砌体采用铺浆法砌筑，砂浆采用M7.5的水泥砂浆。2、砂浆初凝后，如移动已砌筑的石块，应将原砂浆清理干净，重新铺浆砌筑。3、砌筑毛石挡土地墙应符合以下规定：〔1〕每砌3-4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次。〔2〕外露面的灰缝厚度不得在于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小80mm4、挡土墙内侧回填土必须分层夯填，分层松土厚度应为300mm。5、砂浆机械拌和，严控配合比，强度必须到达设计要求。6.石砌体轴线控制在±15mm，平整度控制在±30mm7、砂浆填筑密实，石头不能架空。二、干砌石铅丝石笼1、铅丝网按现场铅丝笼体形体分片制作。2、铺砌石料底部一层和最上层选择较大石料铺砌，靠近四周端部1m范围内应 按应按干砌块石铺砌。3、每块砌体完成后，将铅丝笼层间连成一片，上下网片用双股8#铅丝连接，两片铅丝网接头不小于30cm,4、与铅丝网接触的块石面应为平面或凸弧面，不得使块石棱角、尖、突与铅丝网直接接触。5、铅丝网块体必须填筑密实，空隙率小于15%，联结点不得松弛。交底人承受交底办组长承受交底人
简介：施工技术交底记录编号YHD-QXGL-001工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处溢洪道抢险交底工程交底日期2021.3.10公路土石方开挖溢洪道抢险公路土石方开挖本路段为从大坝坝顶左端沿水库库岸延伸至溢洪道进口段。全长1189.5m。本路段土石方开挖共分两段：右坝头至桩号0+567.9处段和0+567.9处至溢洪道进口段。1、左坝头至桩号0+567.9处段①本路段为浅红色土质密实、坚硬、含水率小的低液限粘土，采用反铲挖掘机自上而下的分层开挖。②本路段分挖土路段、填土路段、半挖半填路段，主体路段设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。③主体土方开挖使用装载机配合反铲挖掘机进展作业，可用于回填涂料土料的由装载机就近推运或堆积成堆后自卸汽车运至回填部位，不可利用料采用装载机堆积成堆后自卸汽车运至弃渣场。④挖掘机明挖土方直接挖至建基面，边坡及基面应预留20cm的土方，然后进展人工修坡及整平。 2、0+567.9处至溢洪道进口段1〕本路段土质为砂岩与泥岩，机械开挖困难，采用钻孔爆破的方法。2〕爆破方式采用浅孔爆破法。3〕施工工序:①钻孔：使用手持式风动凿岩机进展钻孔，边坡爆破孔向位置与坡面平行，路面爆破孔向位置为竖向孔。②孔深：根据岩石性质及爆破量，孔深为0.5-5m，跑孔直径为28-75mm。③装药：用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒。④装入电雷管，如跑孔深度超过4m时，须用两个雷管爆破。⑤爆破前发出预警信号，待危险区内人员撤离后，再发爆破信号，然后开场起爆。⑥爆破作业完毕后，经检查确认平安后，方可解除戒备。4〕爆破后的土石方，由挖掘机装车，自卸汽车运至弃渣场或路基回填。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-003工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路交底日期溢洪道抢险公路面层施工技术交底1、本路段分挖土路径、填土路径、半挖半填路径，路径设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。2、路径设计标高为路径边缘标高，设置加宽、超高地段标高为未加宽、加高前的路径边缘标高。3、路横向〔拱〕坡度：采用双向坡面，路拱坡度为2%，转弯路段为单向内侧坡面，坡度为5%。4、纵向坡度按图纸设计分段施工。5、排水沟：排水沟纵坡同路纵坡，截面内经为400mm×400mm的矩形，沟壁与沟底厚度为300mm，沟渠为400mm。6、集水坑及排水：桩号0+506.1、0+409.6、0+347外设集水坑，路基下预埋Φ500预制混凝土排水管，将边沟内集水排至库岸冲沟内，桩号0+844.8线路转弯处，基下预埋Φ1000预制混凝土排水管，将道路边沟和山体冲沟水排至水库内。7、护墩：长2.0m,宽0.6m，高0.9m的Mu20浆砌石构造，设在路肩边缘，根 底埋入路肩地面以下0.3m。8、公路急转弯处设警示牌。9、水泥稳定层：1〕路基填料最小强度和压实度应符合表1-1、表1-2、表2-1有关规定，填料最大粒经小于150mm。表1-1用做地基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸(mm)534.750.60.0750.002通过质量百分率(%)10050-10017-1000-500-30注：本标准表中所列用筛均为方孔筛。在无相应尺寸方孔筛的情况下，可先将颗粒组成在半对数坐标纸上画出两根级配曲线，然后在对数坐标上查找所需筛孔的位置或点，从此点引一垂直线向上与两根曲线相交。从此两交点画水平线与垂直坐标相交，即可得到所需颗粒尺寸的通过百分率。表1-2用做基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸通过质量百分筛孔尺寸通过质量百分率〔mm〕〔%〕〔mm〕〔%〕37.590-1002.3620-7026.566-1001.1814-571954-1000.68-479.539-1000.0750-304.7528-84 表2-1水泥稳定土的抗压强度标准公路等级二级高速公路层位二级以下公路一级公路②①基层(Mpa)2.5-33-5②①底基层(Mpa)1.5-2.01.5-2.56注：①设计累计标准轴次小于12×10的公路可采用低限值；设计累计标准轴次超6过12×10的公路可用中值；主要行驶重载车辆的公路应用高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。②二级以下公路可取低限值；行驶重载车辆的公路，应取较高的值；二级公路可取中值；行驶重载车辆的二级公路应取高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。2〕稳定基层和底基层采用路拌法施工，路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。3〕水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进展找平。4〕必须保湿养生，不使稳定土层外表枯燥，也不应忽干忽湿。5〕水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速〔不超过30km/h〕通行外，制止一切机动车辆通行。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-002工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路砌体工程交底日期2021.4.10交底内容：砌体工程石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，色泽均匀，外表无泥垢，水锈等杂质。一、公路浆砌石挡土墙：1、石砌体采用铺浆法砌筑，砂浆采用M7.5的水泥砂浆。2、砂浆初凝后，如移动已砌筑的石块，应将原砂浆清理干净，重新铺浆砌筑。3、砌筑毛石挡土地墙应符合以下规定：〔1〕每砌3-4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次。〔2〕外露面的灰缝厚度不得在于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小80mm4、挡土墙内侧回填土必须分层夯填，分层松土厚度应为300mm。5、砂浆机械拌和，严控配合比，强度必须到达设计要求。6.石砌体轴线控制在±15mm，平整度控制在±30mm7、砂浆填筑密实，石头不能架空。二、干砌石铅丝石笼1、铅丝网按现场铅丝笼体形体分片制作。2、铺砌石料底部一层和最上层选择较大石料铺砌，靠近四周端部1m范围内应 按应按干砌块石铺砌。3、每块砌体完成后，将铅丝笼层间连成一片，上下网片用双股8#铅丝连接，两片铅丝网接头不小于30cm,4、与铅丝网接触的块石面应为平面或凸弧面，不得使块石棱角、尖、突与铅丝网直接接触。5、铅丝网块体必须填筑密实，空隙率小于15%，联结点不得松弛。交底人承受交底办组长承受交底人
简介：施工技术交底记录编号YHD-QXGL-001工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处溢洪道抢险交底工程交底日期2021.3.10公路土石方开挖溢洪道抢险公路土石方开挖本路段为从大坝坝顶左端沿水库库岸延伸至溢洪道进口段。全长1189.5m。本路段土石方开挖共分两段：右坝头至桩号0+567.9处段和0+567.9处至溢洪道进口段。1、左坝头至桩号0+567.9处段①本路段为浅红色土质密实、坚硬、含水率小的低液限粘土，采用反铲挖掘机自上而下的分层开挖。②本路段分挖土路段、填土路段、半挖半填路段，主体路段设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。③主体土方开挖使用装载机配合反铲挖掘机进展作业，可用于回填涂料土料的由装载机就近推运或堆积成堆后自卸汽车运至回填部位，不可利用料采用装载机堆积成堆后自卸汽车运至弃渣场。④挖掘机明挖土方直接挖至建基面，边坡及基面应预留20cm的土方，然后进展人工修坡及整平。 2、0+567.9处至溢洪道进口段1〕本路段土质为砂岩与泥岩，机械开挖困难，采用钻孔爆破的方法。2〕爆破方式采用浅孔爆破法。3〕施工工序:①钻孔：使用手持式风动凿岩机进展钻孔，边坡爆破孔向位置与坡面平行，路面爆破孔向位置为竖向孔。②孔深：根据岩石性质及爆破量，孔深为0.5-5m，跑孔直径为28-75mm。③装药：用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒。④装入电雷管，如跑孔深度超过4m时，须用两个雷管爆破。⑤爆破前发出预警信号，待危险区内人员撤离后，再发爆破信号，然后开场起爆。⑥爆破作业完毕后，经检查确认平安后，方可解除戒备。4〕爆破后的土石方，由挖掘机装车，自卸汽车运至弃渣场或路基回填。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-003工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路交底日期溢洪道抢险公路面层施工技术交底1、本路段分挖土路径、填土路径、半挖半填路径，路径设1：0.75的开挖边坡，根据实际情况，结合土质软硬，颜性教好的路段采用1：0.5边坡开挖，填土路径为1：1的边坡。2、路径设计标高为路径边缘标高，设置加宽、超高地段标高为未加宽、加高前的路径边缘标高。3、路横向〔拱〕坡度：采用双向坡面，路拱坡度为2%，转弯路段为单向内侧坡面，坡度为5%。4、纵向坡度按图纸设计分段施工。5、排水沟：排水沟纵坡同路纵坡，截面内经为400mm×400mm的矩形，沟壁与沟底厚度为300mm，沟渠为400mm。6、集水坑及排水：桩号0+506.1、0+409.6、0+347外设集水坑，路基下预埋Φ500预制混凝土排水管，将边沟内集水排至库岸冲沟内，桩号0+844.8线路转弯处，基下预埋Φ1000预制混凝土排水管，将道路边沟和山体冲沟水排至水库内。7、护墩：长2.0m,宽0.6m，高0.9m的Mu20浆砌石构造，设在路肩边缘，根 底埋入路肩地面以下0.3m。8、公路急转弯处设警示牌。9、水泥稳定层：1〕路基填料最小强度和压实度应符合表1-1、表1-2、表2-1有关规定，填料最大粒经小于150mm。表1-1用做地基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸(mm)534.750.60.0750.002通过质量百分率(%)10050-10017-1000-500-30注：本标准表中所列用筛均为方孔筛。在无相应尺寸方孔筛的情况下，可先将颗粒组成在半对数坐标纸上画出两根级配曲线，然后在对数坐标上查找所需筛孔的位置或点，从此点引一垂直线向上与两根曲线相交。从此两交点画水平线与垂直坐标相交，即可得到所需颗粒尺寸的通过百分率。表1-2用做基层时水泥稳定土的颗粒组成范围筛孔尺寸通过质量百分筛孔尺寸通过质量百分率〔mm〕〔%〕〔mm〕〔%〕37.590-1002.3620-7026.566-1001.1814-571954-1000.68-479.539-1000.0750-304.7528-84 表2-1水泥稳定土的抗压强度标准公路等级二级高速公路层位二级以下公路一级公路②①基层(Mpa)2.5-33-5②①底基层(Mpa)1.5-2.01.5-2.56注：①设计累计标准轴次小于12×10的公路可采用低限值；设计累计标准轴次超6过12×10的公路可用中值；主要行驶重载车辆的公路应用高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。②二级以下公路可取低限值；行驶重载车辆的公路，应取较高的值；二级公路可取中值；行驶重载车辆的二级公路应取高限值。某一具体公路应采用一个值，而不用某一范围。2〕稳定基层和底基层采用路拌法施工，路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3-4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。3〕水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进展找平。4〕必须保湿养生，不使稳定土层外表枯燥，也不应忽干忽湿。5〕水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速〔不超过30km/h〕通行外，制止一切机动车辆通行。交底人承受交底办组长承受交底人 施工技术交底记录编号YHD-QXGL-002工程名称山西省武乡县关河水库除险加固工程施工单位山西省水利建筑工程局第七工程处交底工程溢洪道抢险公路砌体工程交底日期2021.4.10交底内容：砌体工程石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，色泽均匀，外表无泥垢，水锈等杂质。一、公路浆砌石挡土墙：1、石砌体采用铺浆法砌筑，砂浆采用M7.5的水泥砂浆。2、砂浆初凝后，如移动已砌筑的石块，应将原砂浆清理干净，重新铺浆砌筑。3、砌筑毛石挡土地墙应符合以下规定：〔1〕每砌3-4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次。〔2〕外露面的灰缝厚度不得在于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小80mm4、挡土墙内侧回填土必须分层夯填，分层松土厚度应为300mm。5、砂浆机械拌和，严控配合比，强度必须到达设计要求。6.石砌体轴线控制在±15mm，平整度控制在±30mm7、砂浆填筑密实，石头不能架空。二、干砌石铅丝石笼1、铅丝网按现场铅丝笼体形体分片制作。2、铺砌石料底部一层和最上层选择较大石料铺砌，靠近四周端部1m范围内应 按应按干砌块石铺砌。3、每块砌体完成后，将铅丝笼层间连成一片，上下网片用双股8#铅丝连接，两片铅丝网接头不小于30cm,4、与铅丝网接触的块石面应为平面或凸弧面，不得使块石棱角、尖、突与铅丝网直接接触。5、铅丝网块体必须填筑密实，空隙率小于15%，联结点不得松弛。交底人承受交底办组长承受交底人
