小学科学教科版五年级下册第三单元《环境与我们》知识点整理（共7课）（2022新版）
人教部编版六年级下册《道德与法治》第9课《日益重要的国际组织》课课练（含答案）
统编版六年级下册道德与法治第九课《日益重要的国际组织》练习题一、填空题。（每空2分，共56分）1、一些国家和地区为了特点的__________，而组成_____________。2、_________制定_______、设立______、开
第三单元环境与我们1.地球——宇宙的奇迹1.地球是我们赖以生存的家园。到目前为止，除地球之外，人类还未发现其他适宜人类生存的星球。我们的地球:平均半径约为6400千米;大气层平均厚度约1000干米;海洋平均深度约为4千米;岩石层平均厚度约为
简介：五年级科学下册《船的研究》知识点整理1.船的历史1.船的历史舟筏时代：用桨来驱动的窄而长的无篷小船。用橹来操纵方向和驱动前进的木结构的船。帆船时代：船体上有桅杆，船帆悬挂在贯穿船头和船尾的长帆析上,利用风力前进。蒸汽机船时代：用蒸汽机作为前进动力的船，两大特征便是冒着滚滚黑烟的烟囱和巨大的明轮推进器。柴油机船时代：轮船：现代轮船大都由钢铁制成，使用涡轮发动机，以螺旋桨驱动船前进。潜艇：能潜入水下进行作战和活动的舰艇。2.船是能航行或停泊在水域进行运输或作业的交通工具。人们可以借助船在水面上自由、方便地行使，还可以把货物运送到远方。3.船的比较项目摇橹木船轮船体积小庞大船体材料木头钢铁动力橹涡轮发电机载重量很少，几百千克可达数百吨至数十万吨4.让独木舟保持稳定而不侧翻的方法(1）船体两侧厚薄要均匀。(2）船的边缘高度要一致。(3）装载物体时要保持平衡。5.用相同质量的垫圈拉动两艘相同形状的小船时，尖形船首的小船在水中行驶得更快，因此尖形船首更有利于减小船在水中受到的阻力。2.用浮的材料造船1.古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限。实验:制作一个竹筏实验要求:竹筏能稳定地浮在水面;牢固、不散架。实验测试:用螺母(或钩码)测试竹筏的载重量,观察能装载几个螺母。注意不能让水浸湿螺母。2竹筏(或木排)的底部比独木舟宽，稳定性更好，载重量更大，弥补了独木舟的部分不足。3.竹筏(或木排)存在货物容易浸水的问题，可以给竹筏(或木排)包裹层防水薄膜等材料。4.播橹木船和宝船解决了防水问题，稳定性好，而且出现了“摇橹”“风帆”等动力系统，宝船的载重量非常大。3 3.用沉的材料造船1.把小船往水中压时，手能感受到水对小船有一个向上的力，我们把这个力称为水的浮力。2.用在水中下沉的材料做船(1）橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，我们用它们来模拟造一艘船，让它们都能漂浮在水面上。(2）把船轻轻放入水中，测试橡皮泥船和铝箔船，看它们能否装载一定量的金属垫圈。3.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。4.随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。5.让船型橡皮泥和铝箱稳定地漂浮在水面上的方法(1）橡皮泥的厚薄要捏均匀。(2）船的边缘高度要一致，尽可能增大底部宽度。(3）金属垫圈要均匀地放在船中，不能堆积在一处。6.船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。7.渡船是航行于江河、湖泊海峡及岛屿之间的运输船，主要用于载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。渡船的底部特别宽阔，稳定性好。8.双体船是一种带有两个平行船体的小船，稳定性大大提高，甲板面积较大，常用作内河或沿海的客船渡船、工程船等。4.增加船的载重量实验:比较不同底面积的铝箔船的载重量实验方法:①用边长12厘米的正方形铝箔做成不同底面积的船。②根据设计，制作3艘铝箔船，分别计算它们的体积。③用弹珠或垫圈模拟货物，比较哪一艘船的载重量大。1.船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置的位置等多种因素有关，相同质量、相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量也越大。2提高船的载重量的方法(1）减轻船身的质量，用更轻的材料。(2）增大船身的体积，尝试不同的形状，尽量增大船排开的水量。3.我们把物体在水中排开水的体积叫排开的水量，船排开的水量越大,载重量就越大。4.弹珠会滚动，导致船容易侧翻，也就影响了载重量，我们可以把船分隔成几个船舱，这样会增加船的稳定性。5.给船装上动力1.最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，船的动力从人力逐渐过渡到自然界的力量和机械动力。2.给小船装上风帆，利用风扇吹风使小船行驶。通过实验发现靠风帆行驶的小船无法自行持续行驶。3.给小船装上其他动力(1）给小船装上风力推进装置:在船尾安装带风轮的电动小马达，电池安装在小船前端,保持船体平衡。闭合开关，让小船自己行驶起来。注意不要让电池进水。(2)给小船装上蒸汽推进装置:在小船中部稍靠后位置安装金属管，管内注满水，蜡烛置于金属管下正中间位置，小船放入水中后再点火，让它自己行驶起来。4.给小船装上船舵3 船的行进方向由船舵方向决定船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船舶航向。船舵位于水下，安装在船尾或船尾以下,当船舵水平运动时，船会从一侧移动到另一侧。5.潜艇潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减少水的阻力。潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。常规的潜艇一般用柴油做动力。核潜艇的动力来自核能，它可以帮助潜艇在水下长时间地航行。6-7.设计我们的小船、制作与测试我们的小船实验:设计并制作一艘小船●任务要求:控制小船的制作成本，载重量达到200克，有自己的动力，能把货物运送到目的地。制订方案:①画出船的设计图，标注材料和结构。②讨论设计图的合理性和可靠性。③列出所需的材料，计算所需的费用。所用材料:3块泡沫板、喷气装置、泡沫胶、铝箔纸。经费预算:165造船币。别组建议:改成流线型，圆头，圆尾。制作:根据设计图制作小船。●测试:在测试过程中按照载重量、动力系统、行驶距离去评判制作的小船是否达标。评估与改进:根据测试结果进行商讨，提出修改意见，进一步完善我们的小船。1.小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。2.工程设计一般会经历以下几个过程3
简介：五年级科学下册《船的研究》知识点整理1.船的历史1.船的历史舟筏时代：用桨来驱动的窄而长的无篷小船。用橹来操纵方向和驱动前进的木结构的船。帆船时代：船体上有桅杆，船帆悬挂在贯穿船头和船尾的长帆析上,利用风力前进。蒸汽机船时代：用蒸汽机作为前进动力的船，两大特征便是冒着滚滚黑烟的烟囱和巨大的明轮推进器。柴油机船时代：轮船：现代轮船大都由钢铁制成，使用涡轮发动机，以螺旋桨驱动船前进。潜艇：能潜入水下进行作战和活动的舰艇。2.船是能航行或停泊在水域进行运输或作业的交通工具。人们可以借助船在水面上自由、方便地行使，还可以把货物运送到远方。3.船的比较项目摇橹木船轮船体积小庞大船体材料木头钢铁动力橹涡轮发电机载重量很少，几百千克可达数百吨至数十万吨4.让独木舟保持稳定而不侧翻的方法(1）船体两侧厚薄要均匀。(2）船的边缘高度要一致。(3）装载物体时要保持平衡。5.用相同质量的垫圈拉动两艘相同形状的小船时，尖形船首的小船在水中行驶得更快，因此尖形船首更有利于减小船在水中受到的阻力。2.用浮的材料造船1.古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限。实验:制作一个竹筏实验要求:竹筏能稳定地浮在水面;牢固、不散架。实验测试:用螺母(或钩码)测试竹筏的载重量,观察能装载几个螺母。注意不能让水浸湿螺母。2竹筏(或木排)的底部比独木舟宽，稳定性更好，载重量更大，弥补了独木舟的部分不足。3.竹筏(或木排)存在货物容易浸水的问题，可以给竹筏(或木排)包裹层防水薄膜等材料。4.播橹木船和宝船解决了防水问题，稳定性好，而且出现了“摇橹”“风帆”等动力系统，宝船的载重量非常大。3 3.用沉的材料造船1.把小船往水中压时，手能感受到水对小船有一个向上的力，我们把这个力称为水的浮力。2.用在水中下沉的材料做船(1）橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，我们用它们来模拟造一艘船，让它们都能漂浮在水面上。(2）把船轻轻放入水中，测试橡皮泥船和铝箔船，看它们能否装载一定量的金属垫圈。3.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。4.随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。5.让船型橡皮泥和铝箱稳定地漂浮在水面上的方法(1）橡皮泥的厚薄要捏均匀。(2）船的边缘高度要一致，尽可能增大底部宽度。(3）金属垫圈要均匀地放在船中，不能堆积在一处。6.船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。7.渡船是航行于江河、湖泊海峡及岛屿之间的运输船，主要用于载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。渡船的底部特别宽阔，稳定性好。8.双体船是一种带有两个平行船体的小船，稳定性大大提高，甲板面积较大，常用作内河或沿海的客船渡船、工程船等。4.增加船的载重量实验:比较不同底面积的铝箔船的载重量实验方法:①用边长12厘米的正方形铝箔做成不同底面积的船。②根据设计，制作3艘铝箔船，分别计算它们的体积。③用弹珠或垫圈模拟货物，比较哪一艘船的载重量大。1.船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置的位置等多种因素有关，相同质量、相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量也越大。2提高船的载重量的方法(1）减轻船身的质量，用更轻的材料。(2）增大船身的体积，尝试不同的形状，尽量增大船排开的水量。3.我们把物体在水中排开水的体积叫排开的水量，船排开的水量越大,载重量就越大。4.弹珠会滚动，导致船容易侧翻，也就影响了载重量，我们可以把船分隔成几个船舱，这样会增加船的稳定性。5.给船装上动力1.最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，船的动力从人力逐渐过渡到自然界的力量和机械动力。2.给小船装上风帆，利用风扇吹风使小船行驶。通过实验发现靠风帆行驶的小船无法自行持续行驶。3.给小船装上其他动力(1）给小船装上风力推进装置:在船尾安装带风轮的电动小马达，电池安装在小船前端,保持船体平衡。闭合开关，让小船自己行驶起来。注意不要让电池进水。(2)给小船装上蒸汽推进装置:在小船中部稍靠后位置安装金属管，管内注满水，蜡烛置于金属管下正中间位置，小船放入水中后再点火，让它自己行驶起来。4.给小船装上船舵3 船的行进方向由船舵方向决定船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船舶航向。船舵位于水下，安装在船尾或船尾以下,当船舵水平运动时，船会从一侧移动到另一侧。5.潜艇潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减少水的阻力。潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。常规的潜艇一般用柴油做动力。核潜艇的动力来自核能，它可以帮助潜艇在水下长时间地航行。6-7.设计我们的小船、制作与测试我们的小船实验:设计并制作一艘小船●任务要求:控制小船的制作成本，载重量达到200克，有自己的动力，能把货物运送到目的地。制订方案:①画出船的设计图，标注材料和结构。②讨论设计图的合理性和可靠性。③列出所需的材料，计算所需的费用。所用材料:3块泡沫板、喷气装置、泡沫胶、铝箔纸。经费预算:165造船币。别组建议:改成流线型，圆头，圆尾。制作:根据设计图制作小船。●测试:在测试过程中按照载重量、动力系统、行驶距离去评判制作的小船是否达标。评估与改进:根据测试结果进行商讨，提出修改意见，进一步完善我们的小船。1.小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。2.工程设计一般会经历以下几个过程3
简介：五年级科学下册《船的研究》知识点整理1.船的历史1.船的历史舟筏时代：用桨来驱动的窄而长的无篷小船。用橹来操纵方向和驱动前进的木结构的船。帆船时代：船体上有桅杆，船帆悬挂在贯穿船头和船尾的长帆析上,利用风力前进。蒸汽机船时代：用蒸汽机作为前进动力的船，两大特征便是冒着滚滚黑烟的烟囱和巨大的明轮推进器。柴油机船时代：轮船：现代轮船大都由钢铁制成，使用涡轮发动机，以螺旋桨驱动船前进。潜艇：能潜入水下进行作战和活动的舰艇。2.船是能航行或停泊在水域进行运输或作业的交通工具。人们可以借助船在水面上自由、方便地行使，还可以把货物运送到远方。3.船的比较项目摇橹木船轮船体积小庞大船体材料木头钢铁动力橹涡轮发电机载重量很少，几百千克可达数百吨至数十万吨4.让独木舟保持稳定而不侧翻的方法(1）船体两侧厚薄要均匀。(2）船的边缘高度要一致。(3）装载物体时要保持平衡。5.用相同质量的垫圈拉动两艘相同形状的小船时，尖形船首的小船在水中行驶得更快，因此尖形船首更有利于减小船在水中受到的阻力。2.用浮的材料造船1.古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限。实验:制作一个竹筏实验要求:竹筏能稳定地浮在水面;牢固、不散架。实验测试:用螺母(或钩码)测试竹筏的载重量,观察能装载几个螺母。注意不能让水浸湿螺母。2竹筏(或木排)的底部比独木舟宽，稳定性更好，载重量更大，弥补了独木舟的部分不足。3.竹筏(或木排)存在货物容易浸水的问题，可以给竹筏(或木排)包裹层防水薄膜等材料。4.播橹木船和宝船解决了防水问题，稳定性好，而且出现了“摇橹”“风帆”等动力系统，宝船的载重量非常大。3 3.用沉的材料造船1.把小船往水中压时，手能感受到水对小船有一个向上的力，我们把这个力称为水的浮力。2.用在水中下沉的材料做船(1）橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，我们用它们来模拟造一艘船，让它们都能漂浮在水面上。(2）把船轻轻放入水中，测试橡皮泥船和铝箔船，看它们能否装载一定量的金属垫圈。3.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。4.随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。5.让船型橡皮泥和铝箱稳定地漂浮在水面上的方法(1）橡皮泥的厚薄要捏均匀。(2）船的边缘高度要一致，尽可能增大底部宽度。(3）金属垫圈要均匀地放在船中，不能堆积在一处。6.船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。7.渡船是航行于江河、湖泊海峡及岛屿之间的运输船，主要用于载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。渡船的底部特别宽阔，稳定性好。8.双体船是一种带有两个平行船体的小船，稳定性大大提高，甲板面积较大，常用作内河或沿海的客船渡船、工程船等。4.增加船的载重量实验:比较不同底面积的铝箔船的载重量实验方法:①用边长12厘米的正方形铝箔做成不同底面积的船。②根据设计，制作3艘铝箔船，分别计算它们的体积。③用弹珠或垫圈模拟货物，比较哪一艘船的载重量大。1.船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置的位置等多种因素有关，相同质量、相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量也越大。2提高船的载重量的方法(1）减轻船身的质量，用更轻的材料。(2）增大船身的体积，尝试不同的形状，尽量增大船排开的水量。3.我们把物体在水中排开水的体积叫排开的水量，船排开的水量越大,载重量就越大。4.弹珠会滚动，导致船容易侧翻，也就影响了载重量，我们可以把船分隔成几个船舱，这样会增加船的稳定性。5.给船装上动力1.最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，船的动力从人力逐渐过渡到自然界的力量和机械动力。2.给小船装上风帆，利用风扇吹风使小船行驶。通过实验发现靠风帆行驶的小船无法自行持续行驶。3.给小船装上其他动力(1）给小船装上风力推进装置:在船尾安装带风轮的电动小马达，电池安装在小船前端,保持船体平衡。闭合开关，让小船自己行驶起来。注意不要让电池进水。(2)给小船装上蒸汽推进装置:在小船中部稍靠后位置安装金属管，管内注满水，蜡烛置于金属管下正中间位置，小船放入水中后再点火，让它自己行驶起来。4.给小船装上船舵3 船的行进方向由船舵方向决定船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船舶航向。船舵位于水下，安装在船尾或船尾以下,当船舵水平运动时，船会从一侧移动到另一侧。5.潜艇潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减少水的阻力。潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。常规的潜艇一般用柴油做动力。核潜艇的动力来自核能，它可以帮助潜艇在水下长时间地航行。6-7.设计我们的小船、制作与测试我们的小船实验:设计并制作一艘小船●任务要求:控制小船的制作成本，载重量达到200克，有自己的动力，能把货物运送到目的地。制订方案:①画出船的设计图，标注材料和结构。②讨论设计图的合理性和可靠性。③列出所需的材料，计算所需的费用。所用材料:3块泡沫板、喷气装置、泡沫胶、铝箔纸。经费预算:165造船币。别组建议:改成流线型，圆头，圆尾。制作:根据设计图制作小船。●测试:在测试过程中按照载重量、动力系统、行驶距离去评判制作的小船是否达标。评估与改进:根据测试结果进行商讨，提出修改意见，进一步完善我们的小船。1.小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。2.工程设计一般会经历以下几个过程3
简介：五年级科学下册《船的研究》知识点整理1.船的历史1.船的历史舟筏时代：用桨来驱动的窄而长的无篷小船。用橹来操纵方向和驱动前进的木结构的船。帆船时代：船体上有桅杆，船帆悬挂在贯穿船头和船尾的长帆析上,利用风力前进。蒸汽机船时代：用蒸汽机作为前进动力的船，两大特征便是冒着滚滚黑烟的烟囱和巨大的明轮推进器。柴油机船时代：轮船：现代轮船大都由钢铁制成，使用涡轮发动机，以螺旋桨驱动船前进。潜艇：能潜入水下进行作战和活动的舰艇。2.船是能航行或停泊在水域进行运输或作业的交通工具。人们可以借助船在水面上自由、方便地行使，还可以把货物运送到远方。3.船的比较项目摇橹木船轮船体积小庞大船体材料木头钢铁动力橹涡轮发电机载重量很少，几百千克可达数百吨至数十万吨4.让独木舟保持稳定而不侧翻的方法(1）船体两侧厚薄要均匀。(2）船的边缘高度要一致。(3）装载物体时要保持平衡。5.用相同质量的垫圈拉动两艘相同形状的小船时，尖形船首的小船在水中行驶得更快，因此尖形船首更有利于减小船在水中受到的阻力。2.用浮的材料造船1.古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限。实验:制作一个竹筏实验要求:竹筏能稳定地浮在水面;牢固、不散架。实验测试:用螺母(或钩码)测试竹筏的载重量,观察能装载几个螺母。注意不能让水浸湿螺母。2竹筏(或木排)的底部比独木舟宽，稳定性更好，载重量更大，弥补了独木舟的部分不足。3.竹筏(或木排)存在货物容易浸水的问题，可以给竹筏(或木排)包裹层防水薄膜等材料。4.播橹木船和宝船解决了防水问题，稳定性好，而且出现了“摇橹”“风帆”等动力系统，宝船的载重量非常大。3 3.用沉的材料造船1.把小船往水中压时，手能感受到水对小船有一个向上的力，我们把这个力称为水的浮力。2.用在水中下沉的材料做船(1）橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，我们用它们来模拟造一艘船，让它们都能漂浮在水面上。(2）把船轻轻放入水中，测试橡皮泥船和铝箔船，看它们能否装载一定量的金属垫圈。3.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。4.随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。5.让船型橡皮泥和铝箱稳定地漂浮在水面上的方法(1）橡皮泥的厚薄要捏均匀。(2）船的边缘高度要一致，尽可能增大底部宽度。(3）金属垫圈要均匀地放在船中，不能堆积在一处。6.船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。7.渡船是航行于江河、湖泊海峡及岛屿之间的运输船，主要用于载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。渡船的底部特别宽阔，稳定性好。8.双体船是一种带有两个平行船体的小船，稳定性大大提高，甲板面积较大，常用作内河或沿海的客船渡船、工程船等。4.增加船的载重量实验:比较不同底面积的铝箔船的载重量实验方法:①用边长12厘米的正方形铝箔做成不同底面积的船。②根据设计，制作3艘铝箔船，分别计算它们的体积。③用弹珠或垫圈模拟货物，比较哪一艘船的载重量大。1.船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置的位置等多种因素有关，相同质量、相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量也越大。2提高船的载重量的方法(1）减轻船身的质量，用更轻的材料。(2）增大船身的体积，尝试不同的形状，尽量增大船排开的水量。3.我们把物体在水中排开水的体积叫排开的水量，船排开的水量越大,载重量就越大。4.弹珠会滚动，导致船容易侧翻，也就影响了载重量，我们可以把船分隔成几个船舱，这样会增加船的稳定性。5.给船装上动力1.最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，船的动力从人力逐渐过渡到自然界的力量和机械动力。2.给小船装上风帆，利用风扇吹风使小船行驶。通过实验发现靠风帆行驶的小船无法自行持续行驶。3.给小船装上其他动力(1）给小船装上风力推进装置:在船尾安装带风轮的电动小马达，电池安装在小船前端,保持船体平衡。闭合开关，让小船自己行驶起来。注意不要让电池进水。(2)给小船装上蒸汽推进装置:在小船中部稍靠后位置安装金属管，管内注满水，蜡烛置于金属管下正中间位置，小船放入水中后再点火，让它自己行驶起来。4.给小船装上船舵3 船的行进方向由船舵方向决定船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船舶航向。船舵位于水下，安装在船尾或船尾以下,当船舵水平运动时，船会从一侧移动到另一侧。5.潜艇潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减少水的阻力。潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。常规的潜艇一般用柴油做动力。核潜艇的动力来自核能，它可以帮助潜艇在水下长时间地航行。6-7.设计我们的小船、制作与测试我们的小船实验:设计并制作一艘小船●任务要求:控制小船的制作成本，载重量达到200克，有自己的动力，能把货物运送到目的地。制订方案:①画出船的设计图，标注材料和结构。②讨论设计图的合理性和可靠性。③列出所需的材料，计算所需的费用。所用材料:3块泡沫板、喷气装置、泡沫胶、铝箔纸。经费预算:165造船币。别组建议:改成流线型，圆头，圆尾。制作:根据设计图制作小船。●测试:在测试过程中按照载重量、动力系统、行驶距离去评判制作的小船是否达标。评估与改进:根据测试结果进行商讨，提出修改意见，进一步完善我们的小船。1.小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。2.工程设计一般会经历以下几个过程3
